Transeuropinio tinklo kelių E85 (Vilnius-Lyda) ir E272 (Vilnius-Panevėžys-Šiauliai-Palanga) plėtra. Kelio Panevėžys-Šiauliai ruožo Šiauliai–Radviliškis rekonstrukcija (II etapas)

Rytų-vakarų kryptimi Šiaurės Lietuvą kerta transeuropinio tinklo kelias E272, kuris veda į Klaipėdos jūrų uostą, Palangos tarptautinį oro uostą. Už keleto kilometrų nuo būsimų darbų vietos jis kertasi su TEN-T tinklo keliu E77 Ryga-Šiauliai-Tauragė-Kaliningradas. Šiuo metu transporto eismas vyksta siauru, prastos būklės dviejų eismo juostų keliu. Automobiliai važiuoja per Kairių gyvenvietę, kelia triukšmą, oro taršą, pavojų saugiam eismui. Šiaulių rytinėje dalyje veikia Zoknių oro uostas, kuriasi Šiaulių industrinis parkas, planuojama steigti viešąjį logistikos centrą. Rekonstravus kelio ruožą bei įrengus Kairių aplinkkelį, pagerės susisiekimo sąlygos su jūrų uostu, kitais tarptautiniais keliais, pagerės Šiaulių miesto industrinio parko bei kitų zonų pasiekiamumas, sumažės triukšmas, oro tarša, pagerės saugaus eismo sąlygos. Nepakankamas kelio laidumas bei važiavimo greitis sukelia didelius laiko nuostolius tiek vietiniams, tiek tarptautiniams krovinių vežėjams. Projektas atitinka Lietuvos Respublikos teritorijos Bendrojo plano (2002), Ilgalaikės (iki 2025 metų) Lietuvos transporto sistemos plėtros strategijos (2005), Lietuvos 2007–2013 m. ES struktūrinės paramos panaudojimo strategijos nuostatas. Įgyvendinant projektą, numatoma rekonstruoti esamą (1,98 km) ir nutiesti naują (7,2 km) 4 eismo juostų po 3,5 m pločio, su 0,5 m sustiprinto kelkraščio juostomis (d) ir 0,5 m saugos juosta (k) bei 2 m pločio sustojimo juostomis kelią, įrengti apjungiamuosius (8,307 km) ir jungiamuosius (5,611 km) kelius; nutiesti ir rekonstruoti pėsčiųjų ir dviračių takus (2,740 km); įrengti 1 pravažą; pastatyti 2 viadukus; įrengti 1 skirtingo lygio ir 1 „turbo" tipo žiedinę sankryžą; 4 požemines pėsčiųjų perėjas; 1 atraminę sienutę (45,6 m); apšviesti 4,085 km kelio; įrengti metalinę tinklo tvorą (2,588 km).