Keleivinių ir krovininių keltų terminalo infrastruktūros įrengimas

Ilgalaikėje (iki 2025 metų) Lietuvos transporto sistemos plėtros strategijoje numatyta plėtoti keleivių ir krovinių pervežimui reikalingą infrastruktūrą, pastatant šiuolaikišką keleivių ir krovinių terminalą Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste. Įgyvendinus projektą krantinių ilgis sudarys 525,4 m, pirso - 252/287 m, prie pirso bus sumontuotos 2 hidraulinės rampos. Vienu metu bus galima aptarnauti 3 laivus. Šiuo metu Klaipėdos uostas neturi šiuolaikinius reikalavimus atitinkančio keleivių ir krovinių terminalo. Keleiviai ir kroviniai aptarnaujami sename, kariniams tikslams pastatytame terminale su nepritaikyta infrastruktūra, toli nuo miesto centro. Projekto tikslas - įrengti keleivinių ir krovininių keltų aptarnavimui reikalingą infrastruktūrą, siekiant skatinti subalansuotą uosto infrastruktūros vystymą ir sudaryti sąlygas saugiai ir efektyviai transportuoti krovinius bei keleivius. Projektas atitinka: 2007–2013 m. Ekonomikos skatinimo veiksmų programos 5 prioriteto „Transeuropinių transporto tinklų plėtra“ uždavinį: "Svarbiausio šalies tranzito mazgo – Klaipėdos jūrų uosto – geresnis potencialo panaudojimas ir konkurencingumo didinimas"; Ilgalaikės (iki 2025 metų) Lietuvos transporto sistemos plėtros strategijos, patvirtintos LRV 2005-06-23 nutarimu Nr. 692, nuostatas, t.y. didinti tiek Lietuvos, tiek tranzitinių keleivių ir krovinių vežimo vandens transportu galimybes; plėtoti multimodalinį bei intermodalinį transportą, bei strategijos priedo „Kiti projektai“ projektų sąrašą (patvirtintą LR susisiekimo ministro 2008-07-28 įsakymu Nr. 3-285 su vėlesniais pakeitimais).